Seuraavan sukupolven akkutekniikka EV: ien parantamiseksi

Akun varastoinnin upottaminen rakennusten ja ajoneuvojen rakenteeseen tarjoaa merkittävän potentiaalin.Tutkijat kohtaavat kuitenkin kaksi suurta haastetta: korkean energian tiheyden saavuttaminen ja vahvan kuormituskyvyn varmistaminen.Korean Advanced Institute of Science and Technology Institute (KAIST) tutkijat vastaavat näihin haasteisiin.Ne ovat kehittäneet ohut hiilikuitukomposiittiparistot, jotka kykenevät varastoimaan huomattavaa energiaa kestäen raskaita kuormia.

Tutkijat ehdottivat kehystä kiinteiden polymeerielektrolyyttien suunnittelulle, joka on avainmateriaali korkealle lypsylle, erittäin ohuille rakenteellisille paristoille, sekä materiaalista että rakenteellisista näkökulmista.Näillä materiaalipohjaisilla rakenteellisilla paristoilla on potentiaali toimia sisäisinä komponentteina autoissa, drooneissa, lentokoneissa ja robotteissa, jotka pidentävät niiden käyttöaikaa huomattavasti yhdellä latauksella.

Paristot toimivat siirtämällä ionit kahden elektrodin väliin elektrolyytin läpi.Tutkijat maailmanlaajuisesti tutkivat tehokkaimpia ja kustannustehokkaimpia materiaaleja kompakteille, kevyille malleille.Heidän tutkimuksiinsa kuuluvat materiaalit, kuten kalium, suola ja jopa lehmän hiukset.

Kaisist -keksinnössä hiilikuidut toimivat sekä anodina että katodina.Tutkijat väittävät, että he ovat parantaneet elektrodien ja elektrolyytin välistä yhteyttä, mikä parantaa suorituskykyä.

Lisäksi akkujen integrointi sähköajoneuvon rakenteeseen voi vähentää painoa, alentaa kustannuksia ja parantaa paloturvallisuutta.Innovatiiviset akkumallit ovat välttämättömiä siirtyessämme uusiutuvaan, sähköpohjaiseen kuljetus- ja energiajärjestelmään.Valjastamalla energiaa lähteistä, kuten aurinko, tuuli ja aallot fossiilisten polttoaineiden sijasta, voimme vähentää päästöjä, jotka vaikuttavat ilmaston lämpenemiseen ja sen vaikutuksiin, mukaan lukien vakavat sää- ja lämpöaallot, jotka uhkaavat ruokajärjestelmäämme.

Kaisistissa meneillään oleva tutkimus voisi parantaa rakenteellisten paristojen käyttöä EVS: ssä.Ryhmän renderointi näyttää hiilikuituparistot, jotka on integroitu autokatokseen, osoittaen niiden mahdolliset sovellukset.